CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1469760, "HansardID": 8330, "MeetingDate": "2026-06-04T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 264, "SpeakerName": "莊家彬 / ALBERT CHUANG", "Speeches": "莊家彬議員：多謝主席，我發言支持范駿華議員提出的議案及各項修正案。國家在《十五五規劃綱要》中明確提出要推動海洋經濟高質量發展，加快建設海洋強國。香港憑藉“背靠祖國、聯通世界”的獨特優勢，絕對有條件系統性地部署海洋經濟。以下我將就議題中提及的“完善海洋旅遊相關配套”部分，提出我的意見。第一，是拓展多元近岸海上旅遊。綿長的海岸線、200多個島嶼，以及豐富的海洋生態，皆是香港得天獨厚的自然條件。在不同的海域，我們可發展不同元素且具吸引力的海上旅遊活動。西貢及香港東北水域水質清澈，一直是潛水愛好者的勝地。當局可拓展潛水旅遊，引入創新的生態旅遊概念，例如推動種植“人工珊瑚”計劃，這不僅可以修復本港豐富的海洋生態，更可藉此開闢專屬的潛水訓練、進階訓練及考牌等海域，形成一個潛水旅遊生態圈，吸引廣大的內地旅客。另一方面，被稱為“帆船界F1”的國際帆船大獎賽將於未來3年在香港舉行，預計會吸引大量旅客來港觀賽，全球各地觀眾亦會透過賽事直播看到維港迷人景致。據統計，這項賽事通常會為主辦國帶來超過1億美元的經濟效益。這帶給了我們一個啟示，香港若能爭取更多賽艇或X Games中wakesurf、wakeboard等賽事，例如UIM E1電動賽艇世界錦標賽、IWWF世界尾波花式滑水錦標賽等，每年定期在香港舉行，便能夠產生如“七欖”一樣的品牌效應，刺激本港的盛事經濟。要做到這一點，特區政府便需要加強針對海上競賽的配套設施建設，透過完善規劃助力拓展多元近岸海上旅遊發展。(代理主席陳振英議員代為主持會議)第二，是將香港打造成大灣區遊艇產業基地。近日，國務院批准港澳遊艇在深圳、廣州等九市，實施免擔保和臨時船舶國籍登記。我認為，香港只要抱緊“港艇北上”和“北艇南下”的政策紅利，便能有效地發展海洋旅遊。我認為其中一個關鍵點是配套問題。以遊艇泊位為例，現時香港能停泊100呎以上的遊艇泊位數目可說是“一位難求”。特區政府需要有更周詳的考慮，預設更多100呎以上遊艇的泊位，以應對遊艇經濟的中長期發展。另一點值得注意的，就是對未來遊艇相關產業的拓展。相對內地大部分沿海城市，香港在遊艇銷售上有成熟的網絡，在租賃、管理也有非常豐富經驗，香港買船免税，而內地如果要進口購入一艘8米以上的船要徵收40%税款。相信這項政策啟動後，便可以吸引大量內地買家在香港購買遊艇。進一步來說，內地遊艇企業亦可藉此新政策，將我們的國產品牌通過香港進軍世界。香港未來可效法如法國南部康城、Monte Carlo等地舉辦大型遊艇展覽，這將成為香港遊艇經濟產業的重要一環。代理主席，向海洋出發是香港經濟多元發展的必由之路，當中完善海洋旅遊相關配套，也能為香港創造更多經濟、旅遊、體育等不同領域的利好條件。所以，特區政府應善用香港海岸資源，把握國家政策機遇，全面推動香港成為可持續發展的“海洋強港”。代理主席，我謹此陳辭。", "SeqNum": 13, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260604-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CKP2_00013" }