CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1469783, "HansardID": 8330, "MeetingDate": "2026-06-04T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 207, "SpeakerName": "楊永杰 / YANG WING-KIT", "Speeches": "楊永杰議員：多謝主席。香港四面環海，擁有得天獨厚的海岸自然風光。我樂見政府近年積極發展藍色旅遊資源，特別是極具潛力的遊艇旅遊與郵輪經濟。這不僅能帶動高端消費，更能創造多元就業機會，有利香港海洋經濟的發展。國務院日前批准港澳遊艇可在大灣區九市自由行，並實施免擔保及臨時船舶國籍登記政策，為跨境遊艇往來拆牆鬆綁。海事處亦在本月將推出“北艇南下”便利措施，包括放寬泊位預留、指定5個水域錨泊及一站式電子系統，為遊艇經濟揭開新篇章。接下來，政府要優化三地通關與預約平台，加快完善硬件配套，重點做好機場SKYTOPIA項目中500個專為超級遊艇而設的泊位，並在錨泊區完善岸電設施、後勤補給及交通接駁，增強國際及大灣區遊艇來港停泊的信心。值得注意的是，被譽為“帆船界F1”的勞力士國際帆船大獎賽明年首次在香港設立分站，我們要把握這項頂級賽事的契機，將賽事觀賞與遊艇旅遊深度捆綁，打造高端體驗式旅遊產品，譬如豪華遊艇上觀看帆船賽，又或者舉辦與冠軍船隊同航的體驗活動，亦可以結合地質公園、離島探索等的“賽事休閒跳島遊”，吸引海內外高端客群來港消費。若然“帆船界F1”辦得好，無疑有助香港建立“亞洲遊艇樞紐”的品牌形象，期望政府爭取更多國際帆船巡迴賽、超級遊艇展及相關海洋盛事落户，從而形成長期、可持續的遊艇經濟生態圈。主席，我經常說，遊艇經濟不單是從旅遊出發。香港作為國際金融中心，完全有條件發展遊艇交易、保險、融資、展覽等商業活動。我們亦可參考新加坡及地中海的成功經驗，舉辦國際遊艇展覽，推動遊艇融資、租賃、二手船買賣等金融服務，創造高價值的專業服務職位，發展高增值遊艇產業。除了開發遊艇旅遊市場，舊有的郵輪旅遊業亦需注入新動力。以青島為例，當地政府利用深海港發展教育、養殖、住宿等多種產業，成功吸引大量遊客。反觀我們的啟德郵輪碼頭，功能單一，配套不足，其實可以做得更好。我認為整個郵輪碼頭的活化可與方艙青年驛站結合，引入文青創意市集，邀請本地手作人、設計師進駐，售賣獨特的文創產品；同時提供busking表演場地，讓年輕音樂人展現才華，為碼頭增添藝術氛圍。這些元素能夠吸引更多年輕人和遊客前來“打卡”和消費，大大增強郵輪碼頭的功能性和吸引力。而更為重要的是提高郵輪碼頭的可達性，這樣才能提升使用率。政府有必要改善交通配套，增加往來碼頭與啟德站、九龍城、觀塘、尖沙咀等市區及遊覽景點的穿梭巴士路線。長遠而言，政府正在研究的觀塘避風塘跨海橋樑項目必須預留空間，以延伸啟德智慧綠色集體運輸系統走線，配合長遠交通發展需要，以及為周邊社區帶來更多商機，實現可持續發展。另一方面，政府應爭取更多國內及國際郵輪以香港作為母港或停靠港，與大灣區其他城市整合資源，與內地不同省市合作，併船出海，加強與“一帶一路”沿線國家合作，開發越南、菲律賓、馬來西亞等東南亞新航線，推出更多“一程多站”郵輪及遊艇旅遊產品，提升香港作為區域郵輪樞紐的地位。主席，我謹此陳辭，支持范駿華議員的議案。", "SeqNum": 36, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260604-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_YWKI_00036" }