CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1469601, "HansardID": 8329, "MeetingDate": "2026-06-03T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 73, "SpeakerName": "陳克勤 / CHAN HAK-KAN", "Speeches": "22.陳克勤議員：政府於《2025年施政報告》表示，香港首間大型電動車電池回收設施預計於2026年上半年在屯門環保園啟用，據報該設施將專注電動車退役電池的綠色處置。就此，政府可否告知本會：(一)根據政府就2026-2027年度開支預算回覆本會議員問題所提供的資料，2023至2025年經本地持牌處置設施處理後出口的電動車退役鋰電池共約130公噸，政府有否預計本港未來5年產生的電動車退役電池總量為何；政府預計整體電動車退役電池處理產業每年可帶來的環保及經濟效益為何；(二)政府是否容許輸入外地電動車退役電池到本港進行處理；如會，預計每年輸入量為何，以及如何監管運輸過程的安全；如否，環保園新建的電池回收設施如何獲得穩定的電動車退役電池供應；(三)本地持牌處置電動車退役電池設施的位置及每個設施在過去3年處理退役電池的數量分別為何；過去5年，環境保護署(i)對該等設施的平均巡查次數，及(ii)接獲涉及電動車退役電池非法出口、貯存或處置的投訴及檢控個案數字分別為何；(四)過去5年，涉及鋰電池(包括電動車電池)的火警次數及傷亡情況為何；鑒於夏季高溫能增加電池自燃風險，政府對電動車退役電池回收與貯存場所有何針對性的消防安全巡查或規管措施；及(五)政府會否考慮強制要求建立“產品溯源系統”以追蹤電動車電池由進口、維修至退役回收的全周期數據；政府曾否就此與主要電動車生產商及代理商接觸，以商討建立該系統？環境及生態局局長於2026年6月3日提供的書面答覆文本載於HYPERLINK \"https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260603-confirm-ec.pdf\" \\l \"nameddest=app_02_22\"附錄2。", "SeqNum": 172, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260603-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CHK_00172" }