CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1468064, "HansardID": 8320, "MeetingDate": "2026-05-27T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 252, "SpeakerName": "林銘鋒 / LOTHAIR LAM", "Speeches": "林銘鋒議員：多謝主席，我支持吳錦華議員今天的議案。我深信，策略性的税制，不單可以鞏固並提升香港國際金融中心地位，更可以全面促進達成“十五五”規劃賦予香港的各項任務，包括國際航運中心、貿易中心、創新科技中心、航空樞紐、以至大宗商品生態圈，以及綠色燃料加注及貿易中心的構建。因為這些產業都需要融資支持，而產業蓬勃發展，更會促進金融衍生產品的多元發展，環環相扣，互相補足，創造多贏局面。因此，我在原議案上加入修正案：“亦促請特區政府善用香港國際金融中心的優勢，制訂具針對性的税務優惠措施，以促進飛機與船舶等資產融資及綠色能源等新興金融衍生產品的發展，從而推動香港國際航運中心、國際貿易中心及國際航空樞紐的進一步發展。”主席，我任職於一家中資航運、港口及碼頭營運企業，從事海運事業20多年，親身見證政府在2021年起推出船舶租賃商税務優惠措施後，受惠企業逐步增加。今年，政府將會進一步優化現有海運服務税務優惠，並向合資格大宗商品貿易商提供半税優惠，充分反映政府正積極透過靈活運用税制，促進香港關鍵產業發展，提升國際競爭力。以下個月將向立法會提交的向大宗商品貿易商提供半税優惠制度為例，我認為政策別具策略性意義。由於優惠其中一項參數，規定有關企業必須有一定比例數額需用於“香港的航運服務供應商”，政策必然會促進香港高端航運服務發展。同時，大宗商品交易多涉及期貨買賣，而相關的衍生產品發展日見活躍，據世界交易所聯會報告，大宗商品衍生商品中，期貨佔合約交易量的75%，而且大多數的交易都在亞太區交易所進行。因此，大宗商品半税優惠，同時會促進香港金融衍生產品，以至期貨交易所的地位。我之前在立法會發言曾提出，希望政府和金融界盡快推動真實世界資產(“RWA”)融資交易，以推動香港成為大型資產的融資中心，並擴大香港金融產品的深度和寬度。RWA的範疇包括船舶、飛機和有關的租賃合約，這些既具有實體價值，又能夠產生穩定現金流的資產，近年逐漸被應用於區塊鏈和去中心化金融領域以進行代幣化。香港是全球新興的飛機租賃融資中心，在2024年通過的《飛機租賃税務寬減條例》，進一步將“濕租”(wet lease，即出租方同時提供機組人員、維修及保險)及“融購租約”納入税務優惠範圍，並取消了1年最低租期限制，大幅提升了税務制度的靈活性和市場適應能力，但論國際地位，香港仍然次於愛爾蘭和新加坡這兩個傳統中心。市場預期飛機租賃市場前景廣闊，加上國產大飛機正積極尋求出海，香港是否可以透過策略性税務安排提供助力？税務學會曾經指出，飛機租賃企業決定業務落户地點時，有兩個重要税務政策考慮：飛機租賃收入的預提税率，以及集團業務虧損抵銷安排。然而，香港的税收協定網絡，仍有待進一步擴充，亦未建立虧損抵銷安排，而愛爾蘭在這兩方面也有完善政策支持。所以，希望政府就此進一步研究。主席，從税務安排對高端航運行業帶來的效益，反映靈活的税務政策就猶如一座引擎，能夠帶動不同產業產生互相協同發展，既鞏固香港獨特優勢，提升國際競爭力，更可以服務國家發展大局。我謹此陳辭，支持原議案和修正案，亦希望大家支持我的修正案，多謝主席。", "SeqNum": 230, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260527-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_LMFL_00230" }