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會議發言紀錄：議員發言摘錄
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CEDD 相關會議發言紀錄
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{
"RundownID": 1465937,
"HansardID": 8309,
"MeetingDate": "2026-05-20T00:00:00",
"HansardType": "Floor",
"SectionID": 19,
"SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS",
"SpeakerID": 199,
"SpeakerName": "陳學鋒 / CHAN HOK-FUNG",
"Speeches": "15.陳學鋒議員：因應陸路交通網絡不斷拓展，專營巴士公司不時推行重組巴士路線計劃，包括取消和合併路線。有市民向本人投訴專營巴士公司不顧乘客需要，並透過重組巴士路線的手法賺取最大的利潤。就此，政府可否告知本會：(一)過去3年，專營巴士公司(包括九龍巴士(1933)有限公司、城巴有限公司、新大嶼山巴士(1973)有限公司及龍運巴士有限公司)取消和合併路線的數目、涉及的路線號碼，以及合併路線前後的車資分別為何，並以表列形式提供分項數字；(二)未來一年，上述4間專營巴士公司計劃合併路線的數目、涉及的路線號碼，以及預計該等路線在合併前後的車資比較分別為何；(三)鑒於在現行機制下，運輸署會就每年的巴士路線計劃建議(包括專營巴士公司取消和合併路線)諮詢相關區議會，當局有否規定有關的諮詢工作，與正式推行取消或合併路線計劃的時間不應相隔過久(例如不超過一年)，以確保該等計劃能配合當前的路面狀況及居民需要；如否，原因為何；及(四)鑒於由本年4月開始，政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃(二元優惠計劃)已由每程劃一2元收費，調整為“兩蚊兩折”，當局有否評估“兩蚊兩折”實施後，專營巴士公司的盈利會否因目前擬議的巴士路線取消或合併計劃而有所增加；如否，原因為何？運輸及物流局局長於2026年5月20日提供的書面答覆文本載於附錄4。",
"SeqNum": 130,
"HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260520-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CHF_00130"
}