CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1468515, "HansardID": 8323, "MeetingDate": "2026-05-13T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 76, "SpeakerName": "梁美芬 / PRISCILLA LEUNG", "Speeches": "梁美芬議員：代理主席，本人發言支持姚祖輝議員的原議案，以及劉文君議員的修正案。國家《十五五規劃綱要》明確支持香港要鞏固提升國際航運中心地位，在“四中心、一高地”方面也提到，我們要重點發展國際航運中心。代理主席，香港發跡都是靠海港，我們有很美麗的維多利亞港。剛才很多同事說到，香港曾經連續11年蟬聯世界第一貨櫃港，但近年有所下跌，吞吐量下跌多個排名，僅僅可在新華社及波羅的海交易所聯合發布的航運中心發展指數維持全球第四，仍然落後新加坡、倫敦及上海。這對我們來說，是一個很大的警號。我們應該至少一定名列三甲，代理主席，排行第四位，大家都應該不滿意。我想透過今次討論提出，香港最大的實力是軟實力，與倫敦爭一夕長短。在綠色航運樞紐，智慧航運先導區、高端航運服務集聚地，以及國際海事仲裁中心這些軟實力等，其實香港一直都有底氣走向世界前列。但我認為，近年來，代理主席，相對以前，香港很多青年人對入行的興趣不大。我自己任教的城市大學，我曾多次提及，在特首面前也曾提及，我們在2012年開設香港海事及運輸法研究中心，曾開辦海事法課程。後來教授離開，學生不足。結果，我最近很高興，香港大學就國家的重點規劃與大連海事大學合作開辦普通法碩士課程，專門資助內地頂尖海事人才。理工大學與國際航運、物流管理和工商管理相關的學士課程歷史較長，也會提供獎學金，3年級至4年級的獎學金金額有近12萬元。在這樣的大環境下，香港在軟實力，譬如國際法律、金融、會計、保險等人才是否足夠？我認為絕對不夠，而且“遠水不能救近火”。最近，我與香港大學負責這個programme的負責人討論到，現在才開始，我們要借東風，待我們培訓人才得來，可能已是4年、8年後，在這個世界，大家要搶，要增加競爭力。所以，我認為我們要聘請內地在海事方面的專家、學者、教授，已經入行的人才，包括法律、保險、會計等，與香港互換，或可共同進行一些實習，而我們又到內地實習。他們來香港主要是增值鍍金，學習普通法、學習香港的金融制度，日後跳上海運綠色金融快車。我們自己的人才能否跳得上？這是一個警號，我覺得香港是可以的。(主席恢復主持會議)最近，國際調解院傳來好消息，第一宗調解大案就是新加坡與中國的海事紛爭。政府已倡議在國際合同訂定調解條款，我認為在爭議解決方面，無論是調解，無論是仲裁，無論是訴訟，我們都鼓勵專業人士將其加進合同。最好、最重要是，要向外國的海事專家大力推廣香港是爭議解決中心的腹地，希望這些專家向他們社會的海事商界和專業界別，一起運用香港這個海事爭議解決的基地。(計時器響起)", "SeqNum": 291, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260513-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_LMF_00291" }