CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1468500, "HansardID": 8323, "MeetingDate": "2026-05-13T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 252, "SpeakerName": "林銘鋒 / LOTHAIR LAM", "Speeches": "林銘鋒議員：主席，我非常感謝姚祖輝議員提出“全面提升香港國際航運中心競爭力”議案。本人在出任航運交通界功能界別議員之前，曾任職多家國際航運企業，現時任職一家中資航運、港口及碼頭營運集團，本身專業是遠洋輪船船長。我從事航海事業20多年，走過多條國際航線，到過全球眾多大家熟悉的港口，亦參與過海事調解，我非常認同，香港絕對是一個得天獨厚的國際港口，無論在地理位置、法制和法規、金融配套、自由港地位、國際貿易網絡以及航運企業、碼頭營運商、貨運物流業的管理和營運水平方面，都是國際前茅。近年，大家都對香港航運業前景表示擔憂，主要是貨櫃碼頭吞吐量自2005年開始由全球第一高位滑落，但滑落的原因，並非前面我所提及的種種優勢和配套水平下降，而是影響吞吐量的貨源出現調整，周邊不斷有新碼頭投入服務，分攤了貨源，以及香港的經營成本較高。因此，香港要制定航運業五年規劃以對接“十五五”，應該先解決痛點。對貨源被分攤及同行內卷競爭，要透過地區協作解決；高營運成本則透過創新科技作調控，再發揮現有優勢和擴大功能。主席，鞏固及提升香港國際航運中心，並非“十五五”賦予香港的單一任務，而是聯同國際金融及貿易中心、航空樞紐、高增值供應鏈與亞太區國際法律及爭議解決服務中心，還有構建大宗商品交易圈及綠色航運生態圈，這些互相有一種聯動效應，用“牽一髮動全身”來形容比較貼切。其中，“金融+航運”就是一門相當重要的大板塊。航運業的船舶需要融資、租賃、保險，運費衍生品交易，港口基礎設施投資亦需要金融服務。隨着金融業多元化，近年出現更多與航運業有關的新興衍生產品，例如業界積極推動船舶資產(RWA)融資交易模式，希望利用區塊鏈技術，將貨輪、油輪這類高價值、低流動性的實體資產，轉化為數位代幣，在區塊鏈平台上發行和交易。香港若能率先推出這類創新金融交易，不單會擴大香港金融產品的深度，更可提升香港作為全球主要船舶註冊中心的實力，並服務內地船舶行業。據我了解，內地都有城市在爭取RWA交易平台落户，所以香港必須加快研究和推出，以促進金融航運業發展。另外，國家提出香港構建大宗商品生態圈，以及綠色燃料加注及貿易中心。大宗商品涵蓋貴金屬、糧食，以至船及飛機使用的能源產品、礦產品和農產品，這類商品交易既涉及金融和貿易服務，更需要海運、空運及高端物流倉儲服務支持。尤其中國是全球大宗商品交易的樞紐，香港則是全球最大的人民幣離岸中心，大宗商品生態圈除促進香港航運和金融業外，更可透過為內地大宗商品交易進行結算，推動人民幣國際化，發揮香港服務國家發展大局的功能。我很感謝特區政府近年積極以政策推動香港航運業朝高端產業化發展。政府計劃今年內推出向大宗商品貿易提供半税優惠政策、革新香港船舶註冊安排，以及對“海海”及“海空”轉運實行便利貨物運輸安排等新政策。我希望當局盡快向立法會提交相關法例，因為早一日推出，就早着先機，同時發揮“十五五”規劃賦予香港的“融入及服務國家發展大局”這項最大任務。我謹此陳辭，支持原議案及修正案。多謝主席。", "SeqNum": 276, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260513-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_LMFL_00276" }