CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1468494, "HansardID": 8323, "MeetingDate": "2026-05-13T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 270, "SpeakerName": "黃錦良 / KEN WONG", "Speeches": "黃錦良議員：主席，本人發言支持姚祖輝議員的原議案。國家“十五五”規劃明確提出，支持香港鞏固提升國際航運中心地位。這不僅是香港回應國家高水平對外開放的重要使命，同時也是推動本港“由治及興”、實現經濟高質量發展的關鍵。香港“背靠祖國、聯通世界”，擁有成熟的國際網絡、專業服務體系和自由開放的營商環境，是環球航運鏈上的重要樞紐。現時全球航運業正加快邁向數碼化、綠色化及高增值方向轉型，區域內港口競爭日趨激烈。因此，全面提升香港國際航運中心的競爭力，實在是刻不容緩。未來，我認為以下幾方面可進一步鞏固和加強。首先，進一步加強粵港澳大灣區港口的協同發展，凝聚優勢，共建高效的航運共同體。香港應在現有的《海運及港口發展策略行動綱領》基礎上，進一步突破體制壁壘，與廣州、深圳等灣區港口城市深化聯動，推動資源共享、航線優化、貨源協調及標準對接，形成互補優勢的港口群。同時，進一步完善政府去年施政報告提出的“鐵海陸江”多式聯運體系，積極拓展內陸腹地與西部陸海新通道對接，擴大香港港口的輻射範圍，鞏固國際樞紐地位，帶動區域共同發展，攜手打造世界級航運集群。其次，更要積極拓展“一帶一路”航運合作網絡，提升香港在全球航運的聯通能力。香港應充分發揮“超級聯繫人”的優勢，更精準對接“一帶一路”沿線國家和地區，在航運基建、港口營運、海事服務、航線網絡等多個領域加強合作。同時，積極參與國際海事規則制訂，推動沿線港口標準接軌和證書互認，並建立跨境航運物流服務平台，進一步拓展香港航運業的國際市場，助力國家提升對外開放的水平。最後，升級航運人才培育和引進體系。政府應擴充現有的“海運及空運人才培訓基金”的資助範圍，推動本地高校、職業培訓機構和國際航運組織合作，聯合本地高校與國際航運組織，針對性地增設綠色航運、海事科技、航運金融等前沿專業課程，培育符合行業未來發展需求的專業人才。同時，進一步檢視並優化現有“人才清單”，為國際高端航運及海事科技專才提供更便利的落户誘因，提升行業吸引力，為香港航運中心的持續發展提供有力的人才保障。主席，全面提升香港國際航運中心競爭力，不僅是配合國家“十五五”規劃、服務國家對外開放戰略的重要舉措，更是香港鞏固傳統優勢、推動經濟再創高峰的關鍵選擇。我深信，只要我們能夠落實推動灣區港口協同、科技賦能增效、推動綠色低碳轉型及高增值專業服務，必定能全面鞏固和提升香港作為國際航運中心的領導地位，為香港的長遠發展注入強大動力，為國家建設航運強國和高水平對外開放作出更大貢獻。主席，我謹此陳辭，支持議案。多謝。", "SeqNum": 270, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260513-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_WKL_00270" }