CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1467031, "HansardID": 8315, "MeetingDate": "2026-05-06T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 161, "SpeakerName": "陳凱欣 / CHAN HOI-YAN", "Speeches": "16.陳凱欣議員：《運輸策略藍圖》提出，在新發展區以分層級的“單車主幹道”和“地區單車徑”模式，連接交通樞紐與社區核心。政府於2008年提出發展“新界單車徑網絡”，以連接新界東西的單車徑，並於近年在港島北海濱長廊及啟德發展區興建行人及單車共用的“共享徑”及“共融通道”，優化區內休憩用地的連繫。就此，政府可否告知本會：(一)過去5年，每區由政府管理的公眾單車泊位數目為何，並按雙層、一上一下式、倒U型單車泊架等種類列出分項數字；(二)過去5年，每年涉及單車的意外宗數為何，並按意外發生地點(包括單車徑、行車道路、“共享徑”或“共融通道”等)及嚴重程度列出分項數字；(三)政府預計未來5年將興建的(i)單車徑及(ii)“共融通道”或“共享徑”的數目及其長度，以及公眾單車泊位數目為何；(四)當局有否計劃貫通港島北海濱長廊“共享徑”的中環至灣仔海濱段及東岸板道，以及在“活力環島長廊”其他路段興建“共享徑”；如會，詳情及時間表為何；如否，原因為何；(五)“新界單車徑網絡”中的荃灣至屯門單車徑現正分階段推展，當中屯門至荃灣灣景花園段單車徑至今仍正在規劃中，有關項目最新進展及時間表為何，以及會否研究以“共融通道”模式設計路段，以減低建築成本；如會，詳情為何；如否，原因為何；(六)當局在北部都會區的新發展區規劃及設計單車徑網絡時，會否優先考慮以“共融通道”模式設計“地區單車徑”，以更有效善用有限的路面空間；如會，詳情為何；如否，原因為何；及(七)當局會否研究未來在北部都會區的新發展區，透過公私營協作模式與共享單車企業及私人發展商共同發展“共享單車”的綠色出行網絡(可容納單車及電動可移動工具(例如電動單車及電動滑板車)同時行駛)，並預留足夠土地興建泊位及充電設備，以更有效管理區內單車，減低違泊及棄置等問題；如會，詳情為何；如否，原因為何？運輸及物流局局長於2026年5月6日提供的書面答覆文本載於附錄2。", "SeqNum": 122, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260506-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CHY_00122" }