CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1467029, "HansardID": 8315, "MeetingDate": "2026-05-06T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 268, "SpeakerName": "黃永威 / RAY WONG", "Speeches": "15.黃永威議員：國際地緣政治不穩導致本港油價高企，加重私家車主的經濟負擔，而政府曾推行的電動車“一換一”計劃(“一換一計劃”)已於2026年3月31日屆滿。有意見認為，在當前高油價與氣候危機下，政府有必要檢視綠色運輸政策，以減輕市民負擔並維持減碳勢頭。就此，政府可否告知本會：(一)政府會否從“能源安全”與“紓緩民困”的角度出發，考慮延長“一換一計劃”，以確保於2035年或之前停止新登記燃油私家車(含括混合動力車)的目標可如期達成；如會，詳情及時間表為何；如否，原因為何；(二)為減低在舊樓及私人屋苑安裝充電樁的困難，政府會否考慮：(i)重推“EV屋苑充電易資助計劃”或增設專項基金，資助舊樓業主升級電力設備；及(ii)檢視並放寬對室內/有蓋停車場及室外/露天停車場配置充電設施的限制，以提升物管公司與法團安裝充電樁的意欲；如會，詳情及時間表為何；如否，原因為何；(三)鑒於有業界反映，於舊區安裝快速充電樁的進度常受限於電網容量不足或變壓房空間有限等因素，政府會否檢視《管制計劃協議》下的電力投資審批準則，要求電力公司預先在電力需求高增長地區升級電纜及變壓站；如會，詳情為何；如否，原因為何；及(四)針對電網升級需時較長的問題，政府會否參考內地及海外經驗，積極引進“流動充電樁”技術，以彈性方式填補基建缺口，紓緩車主的“里程焦慮”；如會，具體推行方案為何；如否，原因為何？環境及生態局局長於2026年5月6日提供的書面答覆文本載於 HYPERLINK \"https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260506-confirm-ec.pdf\" \\l \"nameddest=app_02_15\" 附錄2。", "SeqNum": 120, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260506-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_WWW_00120" }