CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1447122, "HansardID": 8217, "MeetingDate": "2026-02-25T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 161, "SpeakerName": "陳凱欣 / CHAN HOI-YAN", "Speeches": "22.陳凱欣議員：本港道路現時設有傳統式及螺旋形迴旋處。有意見認為，該兩類迴旋處在道路標記及行車優先權等安排上大為不同，有機會引起爭議，甚至導致交通意外。此外，運輸署自2004年起開展螺旋形迴旋處試驗計劃，至今已超過20年，但仍未有公布完整的成效評估報告。就此，政府可否告知本會：(一)現時全港有多少個迴旋處，並按迴旋處類型(例如傳統式、螺旋形及其他類型(例如混合引導方式))列出分項數字；(二)過去10年，每年在迴旋處所發生的交通意外數目為何，並按迴旋處類型列出分項數字；(三)據報政府近年在各區陸續引入螺旋形迴旋處，運輸署是基於甚麼準則或理據，決定將特定路段的傳統式迴旋處改為螺旋形迴旋處；(四)全港各個由傳統式改為螺旋形的迴旋處的以下資料：(i)改為螺旋形迴旋處的年份、(ii)所處地點、(iii)車道數量，以及(iv)過去一年發生的意外數目及該數目與改為螺旋形迴旋處前一年的意外數目的比較為何；(五)政府就螺旋形迴旋處具體運作所進行的成效評估的結果為何；(六)運輸署有否計劃全面統一迴旋處的使用方式及行車優先權安排，從而減少道路爭議及交通意外風險；如有，詳情為何；如否，原因為何；及(七)有否計劃透過其他可行方法(例如減少大型迴旋處的車道數目，或有系統地在車流量高的迴旋處加裝實時交通燈號調節系統等)，以減少迴旋處發生交通意外的風險？運輸及物流局局長於2026年2月25日提供的書面答覆文本載於 HYPERLINK \"https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260225-confirm-ec.pdf\" \\l \"nameddest=app_01_22\" 附錄1。", "SeqNum": 53, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260225-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CHY_00053" }