CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1448438, "HansardID": 8223, "MeetingDate": "2026-02-04T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 165, "SpeakerName": "李浩然 / HOEY SIMON LEE", "Speeches": "李浩然議員：多謝代理主席，也多謝陳勇議員提出今天的議案。要進一步提速提效，建設好北部都會區，推動香港創科產業更好地落地發展，如何用好香港和深圳之間的口岸經濟帶，也是一個重要的組成部分。口岸經濟帶的良好發展，更是有助兩地居民構建起雙城無界的生活圈，有助吸引人才。我的修正案旨在於原議案的基礎上涵蓋這一方面的發展。港深口岸在2025年的出入境人員超過2.73億人次，我們對口岸發展的概念，應該從傳統的通道向多元化的經濟引擎轉型。核心是借助巨大的跨境人流，協同兩地做口岸經濟帶的規劃，發展高附加值的產業。現時不同口岸的區域，根據自身條件，有一些不同的發展路徑或側重點的構思。例如在河套的深港科技創新合作區，作為粵港澳大灣區國際科創中心的重要極點，聚焦於科創、研發和轉化，更需要重點探索科研人員、物流、數據等創新要素跨境便捷的流通。在前海深港現代服務業合作區，作為兩地深度融合發展的引領區域，產業重點就落在深化金融、法律等現代服務業的規則銜接，吸引企業建設雙向總部基地，當中推動數據要素跨境便捷流動是發展的關鍵。至於在比較傳統的羅湖口岸經濟帶，作為商貿流通的樞紐，產業重點是吸引貿易總部發展人工智能、生命健康產業、發展高端醫療、文旅高奢的消費中心。其中應用AI建設口岸數字人、在文錦渡試驗無人機跨境物流可能是一個特色的試點。發展的規劃，雖然各區域的側重不同，但整體規劃都是遵循兩條非常清晰的共同主線，而這個主線也是北部都會區能夠發展成功的要素。首先，第一是推動口岸功能從通道向供應鏈、組織、樞紐和價值創造主體躍升的產業升級與融合，便利發展，包括例如跨境電商、全球維修，低空經濟等新業態，並且通過龐大的客流轉化為消費力，例如發展高端醫療健康等服務業。第二，是規則銜接和要素流通。在數據、金融、專業資格等領域探索出香港和深圳，以至整個粵港澳大灣區的規則銜接，促進人才、資金、技術等要素的高效跨境流動。口岸經濟帶作為北部都會區一個連接深圳和整個粵港澳大灣區的獨特角色，對推動香港的創科產業和戰略性產業更好落地發展，有着極大的促進作用，也能夠幫助構建起兩地協同互補，但這需要港深兩地政府加大力度協同發展。北部都會區的發展必然是要開放和融合的，北部都會區是香港的北部都會區，是大灣區的北部都會區，是中國的北部都會區，更是世界的北部都會區，是投資熱點，創科的基地，口岸經濟帶就是北部都會區連接深圳和大灣區的物理樞紐。代理主席，我發言支持原議案及部分修正案，也希望大家能夠支持我的修正案。", "SeqNum": 161, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260204-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_LHS_00161" }