CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1450991, "HansardID": 8238, "MeetingDate": "2026-01-21T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 192, "SpeakerName": "陳沛良 / CHAN PUI-LEUNG", "Speeches": "8.陳沛良議員：有意見指出，隨着電動車在香港日益普及，預計電動車退役電池(“退役電池”)數量將大幅增加。然而，若該等退役電池未有妥善處理，當中的有害物質有可能造成嚴重的環境污染和安全問題。就此，政府可否告知本會：(一)過去3年，本港每年產生的退役電池數目為何；經本港持牌處置設施初步處理及運往外地回收再造的電池數目分別為何；(二)由回收基金贊助的“易收鋰”計劃自2022年12月推出以來，每年回收及用作二次應用的電池數目分別為何；當局有否就該計劃訂立績效指標，以及評估該計劃的成效；如有，具體指標及評估結果為何；如否，原因為何；(三)鑒於內地在去年初通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，進一步提升回收動力電池的利用能力，而據報不少粵港澳大灣區(“大灣區”)其他內地城市目前已建立較完善的電動車退役電池回收體系，當局有否計劃加強本港與大灣區其他內地城市合作，建立跨境電池回收網絡，以提升資源循環效率；如有，詳情為何；如否，原因為何；(四)據報內地退役電池的梯次利用技術(即將退役電池進行篩選、拆解及重組後，應用於其他領域，以實現資源化利用和環境保護)已相對成熟，已有超過150家“白名單企業”(即符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》的企業)負責回收處理退役電池，當局會否資助或推動更多相關科研項目，擴大本港退役電池梯次利用的應用範疇，並推動本港退役電池回收業的發展；如會，詳情為何；如否，原因為何；及(五)鑒於政府於2022年6月8日回覆本會議員質詢時表示，政府有留意國際間電動車電池追蹤溯源方面的建議和政策，並考慮將適合本地的相關規定納入相關的生產者責任計劃，本港就退役電池生產者責任的相關措施的預計落實時間為何，以及該等措施會否涵蓋電動車電池溯源管理、退役電池二次應用範疇的合法範圍等；如會，詳情為何；如否，原因為何？環境及生態局局長於2026年1月21日提供的書面答覆文本載於 HYPERLINK \"https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260121-confirm-ec.pdf\" \\l \"nameddest=app_01_08\" 附錄1。", "SeqNum": 111, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2026/chinese/counmtg/floor/cm20260121-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_CPL_00111" }