CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1411203, "HansardID": 8035, "MeetingDate": "2025-07-30T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 19, "SectionName": "議員質詢的書面答覆 / WRITTEN ANSWERS TO QUESTIONS", "SpeakerID": 233, "SpeakerName": "何敬康 / ADRIAN PEDRO HO", "Speeches": "13.何敬康議員：根據警方的《交通報告二零二四年》，近年交通意外宗數持續上升，由2022年的15 107宗上升至去年的18 354宗，升幅達21.5%。同時，被運輸署定義為交通黑點(“交通黑點”)的路段由2022年第一季的29個，增加至去年第四季的57個。就此，政府可否告知本會：(一)過去5年，每年發生在交通黑點的交通意外總宗數，以及佔該年整體交通意外總宗數的比率分別為何；(二)當局有否就全港各個交通黑點進行研究或實地評估，以分析其形成的成因(例如是否與該等路段的道路設計、交通流量或行人活動有關)；如有，研究結果和改善道路設施的計劃分別為何；長遠而言，當局有否計劃全面檢討全港道路的設計，或引入智能交通系統(如利用人工智能監測車速及實時調節交通燈號)以加強監察，從而進一步減少交通黑點數目；(三)過去5年，每年有多少個正在進行或已經完工的交通黑點改善工程項目(包括但不限於指示牌及改善交通設施等)；有否評估有關項目的執行成效(包括在改善工程完成後，在該等路段發生的交通意外數字及所涉傷亡人數)為何；(四)鑒於運輸署會在交通黑點設置“前面有交通意外黑點”標誌，讓道路使用者(包括駕駛者及行人)更易辨識交通黑點的位置，而據報運輸署過往亦曾在多次發生嚴重交通意外的路段(例如跑馬地摩利臣山道和體育路交界的路口)加設告示牌和減速地面標示，但其交通事故頻生的問題仍未解決，就已採取交通改善措施但交通事故仍頻生的路段，當局未來有何措施和計劃，包括會否與警方協調並加強執法，以盡量減低該等道路發生交通意外的風險；及(五)有否參考其他國家和地區的做法或研究其他可行措施，以進一步加強道路使用者在途經交通黑點時的警覺性和危機意識？運輸及物流局局長於2025年7月30日提供的書面答覆文本載於附錄1。", "SeqNum": 115, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2025/chinese/counmtg/floor/cm20250730-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_APH_00115" }