CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1411245, "HansardID": 8035, "MeetingDate": "2025-07-30T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 80, "SectionName": "政府議案 / GOVERNMENT MOTIONS", "SpeakerID": 171, "SpeakerName": "吳傑莊 / JOHNNY NG", "Speeches": "吳傑莊議員：多謝代理主席。鑒於違例泊車和大部分交通違例事項的定額罰款已31年未曾調整，我理解並贊同政府的建議，調高罰款額，以增加阻嚇力，維護路面秩序、道路暢順及交通安全。對於一些構成嚴重交通安全隱憂的違法行為，例如超速、衝紅燈、危險駕駛等，調高罰款具有必要性。與此同時，我也想指出，提高告票罰款目的是希望打擊違泊和阻礙道路交通運作的問題，但我也希望當局明白部分違泊問題的原因，是目前全港各區也有泊車位及配套設施不足的問題，尤其是職業司機，如的士、貨車司機等。我聽到不少運輸業界朋友的聲音，指上落客與臨時泊車空間極之有限，卻又面對罰款增加，變相加重其謀生壓力，令運輸業界營運百上加斤。因此，我促請政府在提高交通定額罰款的同時，也要不斷完善交通配套，增加泊車位供應。我明白土地問題，要增加泊車位並非簡單的事，我建議政府除了增加建造多層停車場、與私人發展商協調興建更多公共泊車位外，也應該多從創新科技和大數據入手，例如善用自動化泊車系統、增加泊車空間的智能停車場等等。早前香港創科展就有學生參賽作品名為“智惜泊”，專為解決泊車問題而設計。學生聲稱，系統是運用人工智能技術，根據車輛類型和駕駛者喜好分配車位，更可以調節車位，提高空間使用率。系統還會分析區域使用量，支持線上預約，駕駛者在到達停車場之前就已經可以確定車位，減少要到處找尋車位的時間。我十分欣賞學生的創意，政府也可多加研究一些類似的新想法。另外，執法人員在抄牌時也應視乎情況有酌情權，若在不太擠塞、阻礙道路的位置上稍為停車，偶爾貨車沒有位置卸貨、或是的士司機人有三急上廁所或想吃飯，若不是違泊太久的情況，希望可以多加體諒，予以通融。說到底，香港交通䌓忙、泊車位緊張，是長遠要面對的現實，不能只靠提高收費與罰款來解決，我期望當局透過數據、科技、改善社區配套設施，令交通更有序、更可持續發展。多謝代理主席，我謹此陳辭。", "SeqNum": 157, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2025/chinese/counmtg/floor/cm20250730-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_NKC_00157" }