CEDD 立法會上會準備系統

{ "RundownID": 1441081, "HansardID": 8186, "MeetingDate": "2025-07-17T00:00:00", "HansardType": "Floor", "SectionID": 34, "SectionName": "議員議案 / MEMBERS' MOTIONS", "SpeakerID": 97, "SpeakerName": "何俊賢 / STEVEN HO", "Speeches": "何俊賢議員：多謝主席。首先，我要感謝易議員今天提出這項議案，其中內容特別提到城市規劃和全球人口老化的問題。我們將會成為老化程度最高的城市，我相信這是不容置疑的事實。剛剛聽畢陳恒鑌議員和葉劉淑儀議員的意見，我表示同意。其中，由張議員擔任主席的食物安全及環境衞生事務委員會經常討論食環署將一些設備和相關工作contract out的事宜，我們經常質疑是否價低者得，但政府不承認，指“我們選擇的不是價格最低者”，但其實是第二低的。對於設備的提升及現代化，政府表示擔心長者因此被淘汰而失業。因此，我認為政府應更大膽地做好長者的就業市場。可是，我原本按下“要求發言”按鈕的時候，我的初衷是想指出，特區政府有時候......我也不是說特區政府完全只有這種看法，就是社會上有些人認為長者比較像是一種負擔。然而，我認為，當我們一直在推動銀髮經濟時，長者的就業市場及就業的便利性，甚至到市區或外出上茶樓的所有設施，都需要重新定義。我剛聽到陳議員的發言中提到一些便利設施，我們以前提到的是“人人暢道”的想法。在某些行業中，人口老化問題也開始顯現，其中之一就是我所代表的漁農界，而我相信其他一些行業也出現了類似情況。然而，特區政府的某些部門在城市設計方面，忽略了可能在未來10年或20年內仍然存在的傳統行業的從業員。簡單來說，易議員可能也清楚，我們的碼頭設施並不十分長者friendly，對他們並不友好。甚至有地區反映，當建設海濱長廊時，會封閉某些供上落船隻之用的位置，導致使用者在該位置被迫越過欄杆才能上落船隻。我每次到訪一些漁區，不管是否合法，但該處上落船隻的位置已經使用數十年、甚至過百年。這些上落船隻位置被封閉之後，我每次到訪，都看到一些八九十歲的長者仍然在該位置登上他們的漁船，出海捕魚。我不認為這些設施稱得上“人人暢道”。甚至，我看到議會中有些人爭取“人人暢道”時，僅僅建議加設斜坡、增加一條樓梯或一部升降機。然而，相對於漁民上落船隻的困難程度，其他地方即使不做“人人暢道”的工作，已經方便十倍、百倍。每次到漁區開會時，總有三兩名漁民的手包紮着，告訴我他們摔倒了。因此，特區政府是否可以與民青局、康文署，在推行一些所謂的休閒設施時別那麼僵化。在諮詢的範圍方面，對一些特殊的群體甚至是特殊的職業者，可以多作諮詢。他們即使人數不算很多，可能一區內只有二三百艘船而已。當局也要考慮登岸設施是否合理。這個問題已經由林鄭月娥擔任特首時說到今天對此，易議員也點頭到今天還沒有完全解決得到，而特區政府對於某些碼頭的翻新工程，取態是可能要輪候十多二十年。當然，我們今屆立法會也批准了數個碼頭的翻新工程，但也是已經輪候多年。這方面，是否可以加以考慮呢？不要因某處少人使用而不理，多人使用的才修繕，那麼港外線碼頭可以關閉吧。我們的東北或鄉村地方的這些上落船隻位置肯定少人使用，但那是當地鄉村的村民或漁民唯一的登岸設施，為甚麼30年來不修繕呢？或者不把該處的碼頭納入由政府維修及管理的碼頭呢？雖然我知道那是清朝已存在的碼頭，不屬於政府管理，但是，它仍然存在。因此，我希望特區政府發展局局長今天在席可以多加關注一些未納入政府規管的設施，或考慮予以調整，甚至與鄉郊的朋友討論，就當中重要之處，聆聽他們的意見，將工程優次重新排序，使長者就業更為便利。多謝主席。", "SeqNum": 142, "HansardFileURL": "https://www.legco.gov.hk/yr2025/chinese/counmtg/floor/cm20250717-confirm-ec.pdf#nameddest=SP_MB_SH_00142" }